Suzuki AN 400 Burgman ABS Suzuki AN 400 Burgman ABS Es fĂŒhlt sich an, als sei der Burgman fĂŒr dich maßgeschneidert worden. Hinsetzen, losfahren, passt.
Wimmer und Merkel

AN 400 Burgman ABS

ELEGANT UND SPORTLICH

Es fĂŒhlt sich an, als sei der Burgman fĂŒr dich maßgeschneidert worden. Hinsetzen, losfahren, passt.

Zum besten Fahrkomfort gesellt sich die Leistung eines Champions. Hervorragendes Handling, Stil, Design, FunktionalitĂ€t und Komfort. Der neue Burgman 400 vereint Klasse und höchsten Fahrspaß.

Der Stahlrohrrahmen des neuen Burgman 400 setzt auf dĂŒnnwandige Rohre mit großem Durchmesser. Das Ergebnis: geringes Gewicht und hohe Steifigkeit - genau das, was es fĂŒr optimales Handling und ausgezeichnete StabilitĂ€t braucht. FĂŒr eine entspannte und geschmeidige Fahrt sorgt außerdem die Teleskopgabel mit 41 mm Durchmesser mit einem großzĂŒgigen Federweg von 110 mm. Zudem bewirkt die aus einem Zentralfederbein bestehende HinterradaufhĂ€ngung mit 7-fach einstellbarer Federvorspannung eine maximale Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Der Burgman fĂ€hrt weicher auf Kopfsteinpflaster und glĂ€nzt mit solider Traktion auf glattem Asphalt. Das Ergebnis: hervorragendes Handling und außergewöhnliche Fahreigenschaften.

Der Burgman 400 sieht nicht nur besser aus, er ist auch stĂ€rker und dynamischer geworden. Der aktualisierte 1-Zylinder 4-Taktmotor mit 399 cmÂł Hubraum, zwei obenliegenden Nockenwellen und Benzineinspritzung hĂ€ngt sehr direkt am Gas. Die neue Airbox beschert mehr Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. Dieses Plus an Leistung spĂŒrt man auch deutlich bei der Mitnahme eines Sozius. Da macht auch Stop-and-Go mal Spaß. ZusĂ€tzlich sorgt die integrierte Leerlaufregelung (ISC) von Suzuki fĂŒr einen optimalen Leerlauf.

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